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IG541混合氣體滅火系統(tǒng)主要有四種控制方式。作為一款智能氣體滅火系統(tǒng)，IG541混合式氣體滅火系統(tǒng)能夠自動控制、感火、自動滅火。此外，為了防止系統(tǒng)誤判，電氣手動控制也是不可或缺的。在極少數(shù)情況下，系統(tǒng)的自動和手動控制都會失效，需要機械緊急操作來輔助。有時在自動模式下，系統(tǒng)誤判后，需要緊急停機操作，以減少損失。

IG541滅火系統(tǒng)是近年來發(fā)展起來的一種新型滅火系統(tǒng)，和七氟丙烷滅火系統(tǒng)一樣，他對環(huán)境無污染，滅火效率高，這也可以證明他是一種環(huán)保型氣體滅火系統(tǒng)，主要由三種氣體組成，采用窒息滅火。

我們都知道IG541煙霧是惰性氣體的混合物，它含有52%的氮氣、40%的氬氣和8%的二氧化碳，它通過將保護區(qū)內(nèi)的氧氣濃度降低到一定值來滅火。

軌道交通地下車站處于相對封閉的全地下環(huán)境，車站內(nèi)各設(shè)備用房空間連續(xù)性強，防火分隔較為困難，一旦發(fā)生火災(zāi)極易產(chǎn)生高溫濃煙，滅火困難?！兜罔F設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013）規(guī)定：“設(shè)置在地下的通信及信號機房（含電源室）、變電所（含控制室）、綜合監(jiān)控設(shè)備室、蓄電池室和主變電所，應(yīng)設(shè)置自動滅火系統(tǒng)四。

IG541混合氣體對大氣臭氧層沒有損耗，也不會對地球的“溫室效應(yīng)”產(chǎn)生影響，而且混合氣體無毒、無色、無腐蝕、不導(dǎo)電，既不支持燃燒，又不與大部分物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng)，臭氧耗損潛能值ODP=0，溫室效應(yīng)潛能值GWP=0，其在大氣中存留的時間很短

本文適用于使用IG541混合氣體作為滅火劑的氣體滅火系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。 對企業(yè)的基本要求

通常大家對IG541混合氣體滅火系統(tǒng)的滅火機理以及系統(tǒng)本身的優(yōu)點了解不深。今天，氣宇消防就和大家一起探討一下IG541的滅火機理是什么，它有什么優(yōu)點？

管理好重要電氣設(shè)備機房內(nèi)設(shè)置的氣體滅火系統(tǒng)成為消防安全工作的重點和難點，關(guān)鍵時刻要用，平時不能誤噴。為防止IG-541氣體滅火系統(tǒng)誤噴，必須對設(shè)備本體維護保養(yǎng)和日常運行管理進行分析，充分掌握設(shè)備原理，采取措施加以預(yù)防。

地鐵是一個相對封閉的地下建筑，其空間連續(xù)性強，防火分隔困難。一旦發(fā)生火災(zāi)極易產(chǎn)生高溫高煙，滅火困難；又由于人流量大、設(shè)備繁多，使得人員疏散和設(shè)備保護都很困難。高低壓室、車站綜合控制室、通信設(shè)備室、信號設(shè)備室、變配電室等均為地鐵車站中重要的區(qū)域。不但其中所安裝的變配電、通訊、控制設(shè)備價值昂貴，而且如果發(fā)生意外火災(zāi)事故，將影響整個地鐵的運行。因此地鐵重要區(qū)域消防設(shè)施的選用和系統(tǒng)的安全極其重要。